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Valencia y su Región, 1909

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Resultados 1 al 5 de 5

Tema: Valencia y su Región, 1909

  1. #1
    Moderador Global
    Fecha de ingreso
    16 mar, 06
    Ubicación
    Un lugar en la tierra
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    Valencia y su Región, 1909

    tribuna
    Valencia y su Región, 1909
    31.03.2009 - JOSÉ FORÉS LAHOZ
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    Impulsada por el Ateneo Mercantil de Valencia (que había sido fundado en 1879), y de manera especial por su presidente, el que fue el primer Marqués del Turia, Tomás Trenor Palavicino, el 22 de mayo de 1909 el rey don Alfonso XIII inauguraba la Exposición Regional Valenciana, calificada como un "milagro", una "eclosión ardiente de valencianía", "un gran certamen en el que se dieron cita lo mejor de las tierras de Alicante, Castellón y Valencia para ofrecer una vez más con filial prodigalidad los laureles y riquezas de su trabajo a España". Como es sabido, en tan histórica ocasión se estrenó el Himno a Valencia, con letra de Maximiliano Thous y música de José Serrano.

    Para resaltar el acontecimiento el Comité Ejecutivo de la Exposición publicó la guía Valencia y su Región, editada en la imprenta y litografía J. Ortega, compuesta de 256 páginas y al precio de 50 céntimos. La portada se engalanaba con la reproducción del cartel anunciador, confeccionado "por iluminados artistas" con las imágenes y los colores preciosos del mar, la tierra y el cielo de Valencia, bella composición plástica que el Ateneo aprovecharía medio siglo después como cubierta del programa conmemorativo del cincuentenario del evento.

    El libro (del que poseemos un ejemplar como auténtica reliquia), consagrado a divulgar la diversidad económica, social y cultural de nuestra tierra en aquella época, comienza informando sobre el modo de viajar a Valencia desde distintos lugares de España y desde Francia, Italia y Argelia, así como de la llegada a la ciudad por la estación del Norte, por la estación del ferrocarril central de Aragón y por mar. Al referirse a los medios de locomoción urbanos se concretaba que una carrera en coche de plaza con dos personas, "hasta los caminos de tránsitos", costaba 1,25 pesetas, y los coches de lujo, "en su mayoría muy buenos", con un caballo valían 10 pesetas por la mañana y 15 por la tarde, y con dos caballos, 15 y 20 pesetas. Se daban nombres y direcciones de hoteles y fondas, casas de huéspedes, restaurantes, garajes (sólo había uno, en la calle de Ciscar), reparador de automóviles (también sólo uno, en Gobernador Viejo, 2, bancos y banqueros, casinos y sociedades, teatros, cinematógrafos, museos, casas de baños... En cuanto a periódicos, se editaban por la mañana LAS PROVINCIAS, El Mercantil Valenciano, El Pueblo, La Voz de Valencia y El Radical, y por la tarde La Correspondencia de Valencia y El Correo.

    Con relación a la agricultura la curiosa obra puntualizaba que la parte de la costa, desde Castellón hasta Gandía y Játiva, era la más importante. El cultivo, el clima, la tierra, el agua "y más que todo y sobre todo la condición del valenciano, que es el primer labrador del mundo, han hecho de este país uno de los más ricos y más prósperos de Europa, y sin disputa ninguna el primero de toda España, a pesar de que desgraciadamente no saben los valencianos sacar todo el partido que debieran de la ventajosísima posición en que se halla colocada la comarca". Relativos al año 1906, los datos sobre la contribución territorial en España sitúan a Valencia en tercer lugar, con una aportación de 10.701.192 pesetas, por debajo de Barcelona, con más de 12 millones, y de Madrid, con cerca de 16 millones.

    La mayor parte de los productos agrícolas de Valencia se exportaban ya entonces al extranjero, "produciendo una cantidad tan grande, que hay años que esta exportación representa, solo por lo que se refiere a naciones extranjeras, la enormidad de 100 millones de pesetas". Desde el puerto de Valencia, que había comenzado a ser utilizado como puerto de embarque en 1792, en 1907 se exportaron 2.518.483 cajas de naranjas, 1.788.507 de cebollas y 347.766 de melones, frutas y hortalizas

    La región valenciana no era solamente la primera en riqueza y producción agrícola, sino también una de las más importantes de España en producción industrial. El sector de los muebles era tan notable, "que no hay otra región en que se fabriquen con tanto gusto, tanta perfección y tanta economía". La industria de abaniquería "no tiene rival, no ya en España, ni aun en la mayor parte de los grandes centros industriales de Europa". Tampoco la cerámica tenía rival. Igualmente era de gran importancia la fabricación de instrumentos de cuerda por su cantidad y calidad, "y en todos los grandes establecimientos de música de París, de Londres, de Viena, de Berlín, de Nueva York, están a la venta los productos que llevan la etiqueta que acreditan proceden de Valencia".

    Si en agricultura era Valencia la primera, y en industria la tercera, en Bellas Artes era la primera y principal de todas las provincias y regiones de España. Capital regional, la ciudad de Valencia tenía por entonces 215.687 habitantes. Debido a su evolución, fue perdiendo su aspecto antiguo y adquiriendo el de población moderna. Entre las reformas en marcha figuraban las obras de la nueva estación del Norte, que "será grandiosa y digna de la ciudad". También "las indecorosas Casas de Correos y Telégrafos van a ser reemplazadas por un nuevo edificio", que sería construido sobre los solares del antiguo y derruido barrio de Pescadores.

    Por aquellas fechas el Ayuntamiento se hallaba ocupado en un singular proyecto consistente en tender planchas metálicas en todos los caminos y paseos de las afueras, como estaban en el camino del Grao, "con lo cual desaparecerá el polvo y el barro". Y se anunciaba que para 1910 Valencia contaría, tanto para el alumbrado público como para el particular, "con fluido eléctrico barato y abundante".

    El Jardín Botánico, instalado en 1802 (destruido en parte por los proyectiles del ejército francés invasor), con una superficie de cinco hectáreas, contaba con más de 8.000 plantas y unas 6.000 variedades, con ejemplares tropicales de mucho mérito. Era su director el doctor Eduardo Boscá, y la restauración más relevante la llevó a cabo el rector de la Universidad, Félix Pizcueta.

    En cuanto a la plaza de toros, "la mejor y más bonita de España", fue edificada entre los años 1857 y 1860, por el arquitecto Sebastián Monleón, siendo director del Hospital Juan Miquel de San Vicente. Costó 800.000 pesetas y cabían 16.860 espectadores


    http://www.lasprovincias.es/valencia...-20090331.html

  2. #2
    Aspirant a Centenar
    Fecha de ingreso
    14 feb, 09
    Ubicación
    NULES
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    390
    Y luego que digan que no contribuimos al estado, que parece que solo los catalanes lo hagan, y encima siempre quejándose, que no nos dan nada.
    Cualquier dia nos chuparan la sangre a todos. (bueno ya nos la estan chupando).

    Cuando ves la historia, nos enseña tanto que no me extraña que ciertos personajes tiendan a prostituirla y manipularla.

    Es una gozada el artículo.

    reino, lengua, libertad y catalanes a casa

  3. #3
    Moderador Avatar de DELREINO
    Fecha de ingreso
    28 ene, 08
    Ubicación
    EN EL REINO DE VALÉNCIA
    Mensajes
    3,052
    Mas informacion de 1.909 de la Exposicion Regional Valenciana
    CON CIENTOS DE FOTOGRAFIAS DE LA EPOCA . . .

    ELREINODEVALENCIA.ES ---> PINCHA AQUI

  4. #4
    Sargent Centenar Avatar de franmis
    Fecha de ingreso
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    Ubicación
    Mislata
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    Acabo de flipar con la pagina de EL REINO DE VALENCIA.ES, IMPRESIONANTE, UN TESORO DOCUMENTAL.

  5. #5
    Moderador Global Avatar de El_capo71
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    Cita Iniciado por DELREINO
    Mas informacion de 1.909 de la Exposicion Regional Valenciana
    CON CIENTOS DE FOTOGRAFIAS DE LA EPOCA . . .

    ELREINODEVALENCIA.ES ---> PINCHA AQUI
    Simplement me quedat sense paraules. Es espectacular. Tota la documentacio sobre l'Exposicio Regional Valenciana de 1.909 es impresionant. Me parlares una vegada ya sobre el tema, pero no pensava que seria tan gran. Gran treball.
    Per desgracia no tot es positiu ya que es pot vore una vegada mes com els valencians acabem en nostra historia, en nostra cultura, en nostres monuments...es una pena. Tots els edificis i obres en general fetes per a l'exposicio hui en dia no tindrien preu. Pero mosatros (els valencians), una vegada mes preferim fer coses noves i oblidar el passat.

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