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Huelga de controladores

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Tema: Huelga de controladores

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    Centenar de la Ploma Avatar de juanele71
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    Huelga de controladores

    El Gobierno decretará el estado de alarma si la situación no cambia

    Más de 330.000 pasajeros afectados y 1.200 vuelos suspendidos. Éste es el balance de la huelga salvaje que los controladores españoles han emprendido este viernes, en la antesala del puente de la Constitución.

    os aeropuertos canarios de Tenerife Norte, Tenerife Sur, Gran Canaria y Fuerteventura prevén recuperar la normalidad "en breve", ya que en el Centro de Control de Canarias hay 24 controladores dispuestos a trabajar y siete sectores aéreos abiertos.

    Así lo han manifestado fuentes de AENA, que han asegurado que en estos aeropuertos se ha levantado "el rate cero", situación que establece la prohibición de movimientos en las instalaciones.

    Además, las fuentes han explicado que en la torre de control del aeropuerto de Barcelona también hay trabajadores dispuestos a desempeñar su labor, pero no ocurre lo mismo en el Centro de Control de Gavá, por lo que El Prat no tiene operaciones.

    Por otra parte, varias compañías aéreas que operan en Barajas han informado a Efe de que los espacios aéreos de Madrid, Barcelona y Baleares estarán cerrados hasta las 19.00 horas.

    AENA no ha confirmado este aspecto y se ha limitado a certificar el cierre del espacio aéreo hasta las 13.00 horas, aunque ha detallado que la Agencia Europea para la Seguridad Aérea (EUROCONTROL) no está facilitando "slots", permisos de vuelos.

    El Gobierno actúa

    El Gobierno reaccionó a esta situación decretando la militarización de las torres de control de los aeropuertos españoles. Esto no quería decir que los controladores militares se pusieran a sustituir a sus colegas civiles, sino que a estos últimos se les iba a aplicar un estatus similar al militar, en virtud de un decreto aprobado por el Consejo de Ministros unas horas antes. Según esta orden, se establecía la militarización del control aéreo español en caso de se generase una "necesidad urgente".

    De esta manera, desde Moncloa se advertía de que si persistían en su actitud, "se procederá a someter a los controladores de tráfico aéreo a la dirección del Ministerio de Defensa, quien asumirá su organización, planificación, supervisión y control". Es decir, que los controladores pasarán a tener un estatus similar al de los militares y entrarán en la cadena de mando. A partir de ese momento, será mucho más complicado que rehúsen volver a sus puestos, porque estarían entrando en una desobediencia a un mando, algo muy penado en el Código Penal Militar. En teoría, esto podría acabar acusando a los controladores remisos de un delito de sedición, penado con hasta 10 años de cárcel.

    Blanco: "Claro que habrá despidos"

    El ministro de Fomento, en declaraciones a la cadena SER, ha detallado que su reunión en la tarde del viernes con los controladores no fue satisfactoria.

    Según hizo saber Blanco, el colectivo en rebeldía tenía como objetivo " volver a cobrar sueldos más exagerados y trabajar mucho menos"." Las leyes –dijo el ministro- están para ser cumplidas" y no caben más planteamientos al respecto.

    Ante la posibilidad de plantear despidos, el ministro se mostró tajante. "Por supuesto que debe de haber despidos, pero tiene que actuar la Fiscalía. Si se tiene que tomar la decisión de cerrar algunos aeropuertos durante un tiempo para que otros funcionen, lo haremos "

    Rubalcaba anuncia nuevos pasos

    Al filo de las dos de la madrugada, Alfredo Pérez Rubalcaba anunció que el Gobierno daría un paso más si la situación, aún no resuelta, no se normaliza. El vicepresidente, tras apuntar que el Ejército del aire "ejerce el control de la circulación aérea" en toda España, ha anunciado que Zapatero ha decidido "convocar un Consejo de Ministros de carácter urgente para proceder si la situación no se normaliza" declarando el estado de alarma. Según ha dicho Rubalcaba, "se va a movilizar a todos los controladores" y si no acuden, serán acusados de un delito con "penas graves de prisión".

    El momento clave

    Las 21.30 de este viernes era la hora fijada para la entrada en vigor de la disposición sobre la militarización. A las 22.00 era cuando los controladores aéreos del turno de noche debían iniciar su trabajo en las torres de control. Aunque comenzó a incorporarse parte de la plantilla, el presidente firmaba la orden para activar los mecanismos previstos en el decreto aprobado en el Consejo de Ministros. Desde las 22.45 aproximadamente, se militarizaban las torres de control. Desde ese momento, y hasta nueva orden, son los mandos militares los que tienen el control del tráfico aéreo en España. Los controladores responden ante ellos y no ante sus jefes.

    El jefe de Estado Mayor del Aire (JEMA), general José Jiménez, ordenó que los comandantes militares del Ejército del Aire de cada zona, en su mayoría coroneles, asumiesen la dirección y supervisión del control de tráfico aéreo de los aeropuertos civiles.

    Por una parte, los jefes de los Centros de Control de Vuelos Militares (ECAOs) ampliaron su competencia y ejercen la dirección y supervisión de los centros de control de Madrid, Barcelona, Sevilla y Las Palmas. Por otra parte, los jefes de las bases militares ejercieron también la dirección de las dependencias de tráfico aéreo de los aeropuertos de Palma de Mallorca, Málaga, Alicante, Tenerife Sur, Santiago de Compostela, Valencia, Girona y Vitoria.

    Casualidad o no, el caso es que desde el momento en que se ha anunciado esta militarización los controladores han comenzado a volver a sus puestos de trabajo, primero en Cataluña, luego en Canarias, Baleares y el resto de las torres. Madrid ha sido el lugar que más ha tardado en volver a la normalidad.

    Rubalcaba comparece

    El vicepresidente primero del Gobierno, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha comparecido para informar de la decisión de militarizar los aeropuertos. Según ha dicho, "vistas las circunstancias extraordinarias" y "dado que los representantes de los trabajadores no han depuesto su actitud" se ha decidido activar "los mecanismos" previstos ante una situación de "extrema gravedad". El Ministerio de Defensa, ha dicho, "pasa a ejercer la dirección del control de la circulación aérea". Rubalcaba ha precisado que el Jefe del Estado Mayor "adoptará todas las decisiones que procedan", activará "los recursos de control del tráfico aéreo" y "exigirá la presencia en los puestos de trabajo" de los controladores. Tras su breve comparecencia, no ha admitido preguntas.

    En Barcelona, controladores de El Prat han comenzado a reincorporarse a sus funciones después de que el Gobierno amenazara con ponerlos bajo órdenes militares. Más de la mitad de los controladores del aeropuerto del Prat de Barcelona se han incorporado a partir de las 22.00 horas a sus puestos de trabajo, con lo que el aeródromo ha reiniciado su actividad, informaron fuentes del Ministerio de Fomento. En concreto, se están restableciendo progresivamente todos los vuelos del aeropuerto de Barcelona, menos los que van a Madrid y a Baleares.

    La tarde del viernes

    Todo se desató a media tarde, cuando los controladores reaccionaban a la orden del Gobierno acerca de las horas de trabajo de este colectivo (mantenía las 1.670 horas máximas al año, pero decretaba que no se contarían como tales las bajas, las reducciones de jornada o las horas sindicales). En ese momento, según ha informado el presidente de AENA, hasta el 70% de los controladores comenzaban a dejar sus puestos de trabajo, en una sucesión de bajas masivas que paralizaban la actividad de los aeropuertos españoles.

    Por eso, aunque los aeropuertos seguían abiertos, casi no había operaciones en España durante la tarde del viernes. Prácticamente no hubo ningún vuelo al que no le afecte la huelga encubierta. El espacio aéreo andaluz ha sido prácticamente el único que permanecía abierto (pero claro, con el resto de España a oscuras, casi ningún vuelo podía despegar, porque sus recorridos en parte debían realizarse por el resto de los espacios aéreos no operativos)..

    La Agencia Europea para la Seguridad y la Navegación Aérea (Eurocontrol) recibía de Aena el aviso de que parte de su espacio aéreo está cerrado, por lo que le ha solicitado que se asegure de que no llegan vuelos a los aeropuertos afectados. Pasajeros que se han puesto en contacto con LD han relatado cómo, en algunos casos, han tenido que descender del avión y cómo han quedado suspendido el embarque en todos los vuelos. En los primeros minutos sí se ha permitido aterrizar a los vuelos pendientes de hacerlo.

    La jornada hora a hora

    17.00 - Los controladores del centro de control aéreo de Torrejón de Ardoz (Madrid), centro neurálgico de la gestión de la navegación aérea del país, abandonaron sus puestos de trabajo.

    18.00 - Fuentes de Aena informaban de que los controladores de toda España han abandonado sus puestos de trabajo conuna presentación de "bajas masivas" lo que ha provocado que el control del tráfico aéreo haya quedado suspendido. Los controladores se habrían declarado "incapaces de prestar" el servicio.

    19.00 - El espacio aéreo español quedaba prácticamente cerrado a las puertas del puente de la Constitución. Aena cifraba en más de 250.000 pasajeros (luego lo ampliaría a 330.000 pasajeros y 1.200 vuelos) los que pueden estar afectados por esta actuación de los controladores y pedía no acudir a los aeropuertos.

    20.00 - Todo el espacio aéreo español se encontraba cerrado por el abandono masivo de los controladores de sus puestos de trabajo, menos Andalucía, informaron a EFE fuentes de AENA poco antes de las ocho de la tarde.

    21.00 - El aeropuerto de Barajas, informa Iberia, permanecerá cerrado al menos hasta la una de la madrugada. Esta misma compañía anunció que no operará desde Madrid-Barajas como mínimo hasta el sábado a las 11.00 de la mañana.

    21.30 – Primera hora clave para el Gobierno. En ese momento entraba en vigor la orden del Ejecutivo que militarizaba las torres de control. A partir de ese momento, sólo había que esperar la orden de José Luis Rodríguez Zapatero ordenando a los militares que asumieran el mando en los aeropuertos.

    22.40 – El presidente del Gobierno firmaba la orden para que los mandos del Ejercito del Aire tomaran el control de las Torres de los aeropuertos españoles.

    22.50 – Los trabajadores del turno de noche iban llegando poco a poco a sus puestos de trabajo. Cataluña era la primera región en volver a operar. En Madrid, sin embargo, los controladores que se presentaban se negaban a firmar la actas, paso previo al comienzo de su actividad.

    http://www.libertaddigital.com/econo...eo-1276408702/

  2. #2
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    Es decir, que si los controladores no paran con esto pueden hasta acabar en la cárcel... ¿Soy yo el único que cada día que pasa ve más parecidos entre este gobierno y una dictadura?

  3. #3
    Aspirant a Centenar Avatar de nelo_nazaret
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    No disculpo al Gobierno ya que ha cometido una provocación aprobando un Decreto que modifica la actividad de los controladores aéreos en vísperas de un puente.
    Pero la CE art. 116 y más concretamente la LO 4/81 establece entre otras cosas que la paralización de servicios públicos esenciales para la comunidad es una de las circunstancias que deben concurrir para decretar el estado de alarma, y este estado de alarma permite no solo la sanción vía administrativa sino también la penal con los controladores.
    Asi que, me parece bien que se les ponga los papeles sobre la mesa de una vez.

  4. #4
    Sargent Centenar Avatar de Buitre
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    29 jun, 09
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    Puix a mi em pareix be la mida mampresa pel govern. Este colectiu com tots els demés, te unes responsabilitats, unes obligacions i uns drets; pero el fer una vaga de cara a un pont com este, es una mida de pressió desmesurada.
    Tingam en conte que es un colectiu privilegiat i està molt ben pagat. S'entén que en periodos de vacacions es quan en mes força poden reivindicar les seues pretensions, pero el mal que causen es massa desproporcionat.
    Si volen uns dies de vacacions, que els passen en la presó. I si volen agarrar la baixa, també poden estar de baixa en la presó. I els seus representants, mentrimentres, que acaben la negociació.

  5. #5
    Fiscal de lo Regne Avatar de Fayostros
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    25 may, 07
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    Podem seguir en riguros directe i en temps real la situacio del espai aeri en esta web.


    http://www.flightradar24.com/

    "Los fascistas del futuro, se llamarán a sí mismos antifascistas."
    Winston Churchill

  6. #6
    Moderador Global Avatar de El_capo71
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    02 ene, 06
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    La situacio d'Espanya es insostenible des de fa temps. El tema tenia i te que explotar. Hui son els controladors, demà poden ser els millons de persones que no tenen ni treball ni menjar...
    Espanya no va be, senyors, i es mes que evident!
    Yo estic mes que fart.
    No es que estiga a favor dels controladors, pero molt manco en el govern.
    A la teua pregunta Alex, no, no estem en democracia.

  7. #7
    General de lo Regne Avatar de paco1983
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    16 may, 07
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    Me parece fatal la decision del gobierno,que hagan como en EEUU,¿que quieren hacer huelga por navidad los controladores?pues que la hgan,eso si,se les substituye por controladores militares y que los huelguistas vayan buscandoe otra faena porque los militares se quedan ahi para siempre,verias tu que pronto se acavaban las tonterias de hacer huelgas por navidad

  8. #8
    Centenar de la Ploma Avatar de juanele71
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    08 nov, 10
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    Cita Iniciado por paco1983
    Me parece fatal la decision del gobierno,que hagan como en EEUU,¿que quieren hacer huelga por navidad los controladores?pues que la hgan,eso si,se les substituye por controladores militares y que los huelguistas vayan buscandoe otra faena porque los militares se quedan ahi para siempre,verias tu que pronto se acavaban las tonterias de hacer huelgas por navidad
    No hay suficientes controladores militares para sustituir a los civiles...

  9. #9
    Comandant de lo Regne Avatar de Valencianot
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    Ixcà s'hagueren menejat aixina els hostelers quan el Govern obligà a ficar sales de fumaors en els bars, restaurants i cafeteries, i despres me crea la llei nova del tabac on no se pot fumar en cap espai public.
    Catarroja aigua roja i el moli sense forment i les chiques guapes en Alcasser i Picassent.

  10. #10
    Moderador Global Avatar de El_capo71
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    02 ene, 06
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    'La Guardia Civil ha aparecido con la pistola en la mano y nos ha obligado a trabajar'.

    Los controladores del aeropuerto de Son Sant Joan permanecen en sus puestos de trabajo "a la fuerza". Así lo cuenta Javier Zanón, portavoz en Baleares de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) mientras denuncia que los agentes han irrumpido en la sala de control de Palma "con las pistolas en la mano y obligándolos a sentarse frente al monitor".

    Al parecer, los 13 controladores que conforman el turno de la mañana se encontraban en su momento de descanso cuando efectivos de la Guardia Civil han aparecido para obligarles a volver a la sala de control y sentarles "a la fuerza" frente a sus monitores.

    "Aquí hay señoras llorando, desconsoladas, con ataques de ansiedad absoluto que están siendo obligadas a permanecer en la sala", asegura Zanón mientras garantiza que los controladores en Baleares trabajarán con 'absoluta normalidad' a partir de las 15.00 horas.

    "Parece que vivimos en una dictadura tercermundista", denuncia el controlador, que cuenta que a su sindicato le ha costado mucho convencer a los controladores para que se incorporen a sus puestos de trabajo. "Hay desesperación absoluta, familias aterrorizadas. Muchos incluso estaban dispuestos a entregar sus puestos de trabajo con tal de no incorporarse", explica.

    En Madrid ya han manifestado "haberse rendido" y han empezado a ocupar sus puestos en todos los centros de control "ante las amenazas del Gobierno" que esta mañana ha decidido autorizar a los militares a organizar el tráfico aéreo y decretar el estado de alarma después de que, desde la jornada de ayer, estos trabajadores no acudieran a sus puestos de control argumentando cuestiones de salud.


    http://www.elmundo.es/elmundo/2010/1...291467540.html

  11. #11
    Coronel de lo Regne Avatar de Lobivalentian
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    Elig
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    Es que pareix que no n'haiga atre moment pera eixir en decrets y folgues.Ni a cosa feta...

  12. #12
    General de lo Regne Avatar de paco1983
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    16 may, 07
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    Cita Iniciado por juanele71
    Cita Iniciado por paco1983
    Me parece fatal la decision del gobierno,que hagan como en EEUU,¿que quieren hacer huelga por navidad los controladores?pues que la hgan,eso si,se les substituye por controladores militares y que los huelguistas vayan buscandoe otra faena porque los militares se quedan ahi para siempre,verias tu que pronto se acavaban las tonterias de hacer huelgas por navidad
    No hay suficientes controladores militares para sustituir a los civiles...
    Pues que sustituyan a los que puedan y que empiecen a formar nuevos controladores en el ejercito,hay que tener los suficientes militares que sean capaces de sustituir a los controladores porque de lo contrario seran estos caraduras los que nos tengan cogidos de los huevos a los demas

  13. #13
    General de lo Regne Avatar de paco1983
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    16 may, 07
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    Gandia
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    Cita Iniciado por Valencianot
    Ixcà s'hagueren menejat aixina els hostelers quan el Govern obligà a ficar sales de fumaors en els bars, restaurants i cafeteries, i despres me crea la llei nova del tabac on no se pot fumar en cap espai public.
    Esto es una burla del gobierno a los que se dedican a la hosteleria,aqui lo honrado y lo decente seria que la persona que legislo semejante cagada,devolviese el dinero de las reformas y que dimitiese.

  14. #14
    Sargent Centenar
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    Benicalap / Burjassot (Regne de Valéncia)
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    Yo tambe entraria pistola en ma si la seguritat dels avions que están en el aire depen d´eixos tios mantes.
    Me pareix perfecte que reivindiquen lo que lis done la gana, inclus que alguns usuaris se tinguen que fotre, pero jugar en la seguritat de les persones i deixar un pais sancer sense avions no

  15. #15
    Sargent Centenar Avatar de Buitre
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    29 jun, 09
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    Regne de Valéncia
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    Si algú pensava que als buitres no se li'ls pugen els colors, estava equivocat. Quan un buitre es fa roig, deixa de paréixer un buitre i sembla que es un tito.

    Tant Lobivalentian com Adlerta saben d'açò.

    He passat per la vergonya de escriure una paraula catalana sabent com se diu i com s'escriu en valencià. I este detall (pera mi sense mes importància) pot tindre l'importància que cadascú vullga donar-li.

    I aprofitant esta clavada de pata, vullc manifestar lo següent:

    Açò es una chicoteta mostra de la contaminació que estem patint per part tots els filldeputes cagalanistes i pancagalanistes que en conte d'utilisar nostre valencià de sempre, han caigut en el parany de la normalisació. Tant els canals de TV com els locutors radiofònics, mos inoculen el virus pes pudent que poden imaginar-se, fregint-mos a diari con catalanades que a força d'escoltar-les i sentir-les dotzenes de vegaes mos van sonant familiars.

    Pero com el fet d'estar demanant disculpes no es prou, em quedaré castigat esta nit a escriguen:

    “Me cague en tots vosatros, putos cagalanistes”..............10.000 vegaes.
    “Me cague en vostre infecte i pudent parlar” ................. 10.000 “ mes.
    “No mos fareu catalans, cabrons de merda” ................ fins que se acabe la tinta del boli.

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