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Corredor mediterrani: si o no?

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Tema: Corredor mediterrani: si o no?

  1. #1
    Aspirant a Centenar
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    Corredor mediterrani: si o no?

    Obri este fil per a donar opinions sobre si creem que defensar el corredor mediterrani es bo per als valencians o no.

    Le generalitat, diputacions, ajuntament i els representants de les empresses s'han posat dacord sobre defensar este estructura, qué opineu vosatros?

  2. #2
    Fiscal de lo Regne Avatar de 1245
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    Hola valenciadelnord;

    Si no t'importa, te vaig a fer uns apunts d'escritura. En valencià "mediterráneo" se diu mediterraneu, "defender" en valencià es defendre, i "norte" es nort.

    Diccionari Ortogràfic Valencià-Castellà , Castellà-Valencià

    Respecte al Corredor, la meua resposta és .

  3. #3
    Comandant de lo Regne Avatar de Valencianot
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    Yo estic d'acort en el corredor mediterraneu. Pense que els valencians podriem traure molt de profit d'este proyeste, lo que passa és que la classe politica que tenim els valencians i no tindre un partit valencianiste en força farà que este proyecte siga "un proyecte més" en lloc d'un "senyor proyecte".
    Catarroja aigua roja i el moli sense forment i les chiques guapes en Alcasser i Picassent.

  4. #4
    Centenar de la Ploma
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    Discrepo, lo suyo es hablar del eje de ESTE, por ya se hablo del eje CENTRAL. Hay dos ejes que comunica con Francia, que sepamos.

    Bueno, se hablo un tema a raiz que Francia hiciera un AUTOPISTA por su eje central, más sobre el tema:

    ¿A quíen beneficia? rompamos el silencio

  5. #5
    Centenar de la Ploma
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    Veamos que esta pasando:


    Últimamente Artur Mas esta dando dando protagonismo a un eje: del Mediterráneo ....., ni siquiera dice del Este, por si acaso le da a la gente por preguntar.


    ¿Qué está pasando? ¿Hay algún otro eje? .... Si, lo hay. Fijaros bien en el mapa google que oculta Artur Mas, porque si no se nombra no existe:


    MAPA


    Espa%C3%B1a sompor canfranc Pau francia - Google Maps

    [B]Con el ratón dar a menos se verá varias las perspectivas[/B], por ejemplo:

    1) Paris Eje central del Pirineo: Sompor (ya lo decía los romanos: Sommus Portus somos puerta)en el valle de Jaca (Huesca), Zaragoza -zona geograficamente central- Madrid y de ahí Lisboa o tirando para abajo hasta Aljeciras

    2) Francia ( región de Aquitania población Pau ), SOMPOR -Canfranc, Zaragoza, Teruel Valencia ... Murcia

    ¿Qué ha pasado en Sompor (Huesca) que ha incrementado un 12% de trafico en los últimos meses? Basicamente dos cosas, que seguro que Artur Mas ya se ha enterado:


    1) El gobierno de París le dio por potenciar hasta Pau conectado desde Burdeos y toda la zona sur-eje central con la AUTOPISTA a 8 km de (Sommus Portus) SOMPOR, Canfrac .... Jaca Huesca (sin querer o queriendo) han puesto de nuevo la puerta natural del Pirineo. Es decir la zona 'deprimida económicamente' se le ha dado un balón de oxigeno.
    ¿Para que hacer 500 km de mas, en ida y otros en vuelta, hasta llegar a la Junquera, si la entrada natural es por el Pirineo -el eje central-?

    Vídeo de 'somos puerta' SOMPOR dirección a Pau y su autopista por todo el sur frances hasta arriba Alemania

    http://www.youtube.com/watch?v=jvSdx0zWu-U


    Ahora vi veis el mapa de España, veréis que Zaragoza estrategicamente es eje central en España norte: conecta vía Huesca -Sompor- con París, con este Barcelona, con el norte Bilbao, con el centro Madrid, via Teruel con Valencia. ¿Qué esta pasando en el Aeropuerto de Zaragoza? - Estas cosas no salen por, con A3 o TVE, pero el aeropuerto de Zaragoza ya esta el tercero de España, en unos años ha pasado de 3000 toneladas a 42.000. Zaragoza ya mueve el 50% de la mercancía del Prat y en aumento .... pues en caso de que Cataluña siga bajando.

    Señores y señoras ARAGON ES EL EJE CENTRAL y existe, que no lo silencie los políticos que hasta la Junquera hay una media de 500km, de ida y otros de vuelta, y la gasolina somos dependientes con el exterior.


    Y, si se rehabilitara la maravillosa estación del tren se vería la Estación de Canfrac, como una maravilla de 'somos puerta' junto con la carretera.... que para eso los romanos eran muy sabios, es el eje central


    Última edición por Encanto; 21/09/2011 a las 23:37

  6. #6
    Centenar de la Ploma
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    Todas las CCAA quieren tener buenas infraestructuras como es natural, lo que quiero evidenciar son las técnicas y vocabulario político que se gastan, ¿Por que Artur Mas habla de eje del Mediterráneo en vez del eje de Este, que seria lo suyo? Si Valencia entra de pleno con el Eje Central através de Teruel y sin pagar autopistas ni túneles....

    Lo que está claro... porque existe el eje central natural (descubierto desde los romanos. que sepamos), que hubo una estación internacional -el de Canfranc- que unía con Francia, ahora hecha unos zorros por abandono institucional al hundirse un tramo hasta practicamente olvidar su existencia, que también había una carretera mala hasta que se abrió un túnel hace pocos años, con la bonanza económica, bastante bueno, que por cierto es gratis, pero el botón que ha hecho renacer la puerta natural es a raiz de una autopista hacia sur-central en Francia y Artur Mas lo sabe


    Valencianos no caigáis en la trampa ..... es el Eje central dónde las autovias son gratis.... y las autopistas muy muy baratas para ir A Francia. ES Aragón la puerta natural de Francia central y Valencia su puerto maritimo

  7. #7
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    Se cae muchas veces en la trampa de dividir las opciones en ejes completos cuando realmente lo que se van a construir ó debatir son tramos.

    Pongo aquí un mapa dibujado por alguien en otro foro dónde se pueden ver mejor los distintos corredores:



    En Azul es el corredor central, el rojo es el corredor mediterráneo (excepto el tramo valencia-zaragoza correspondiente al corredor mediterraneo-cantábrico que une Sagunto con Santander, y el morado el resto.

    Ahora plagio otro mapa con la situación actual de la red:



    Los tramos que nos valen, que pueden considerarse como casi construidos son las líneas azules, ya que representan en ancho de vía europeo.

    Comparando los dos mapas diferenciamos las alternativas:

    A) Tamo Algeciras-Madrid vs. Algeciras-Valencia:

    Lo bueno del Algeciras-Madrid es que tiene un coste mucho más barato. Lo malo, es que en el estado actual imposibilita la salida de la producción agrícola del sudeste. Ese es el motivo por el que Francia, Holanda y los lobbys agrícolas de la UE no quieren el corredor mediterráneo.
    Personalmente, pese al coste, considero muchísimo más prioritaria la segunda alternativa porque:
    1.- Aumentaríamos las exportaciones ya que en esa zona se PRODUCEN productos de valor en el extranjero. Conectar Algeciras con Madrid a más velocidad únicamente facilitaría las importaciones.
    2.- El estado actúal es lamentable para ser una de las zonas de mayor producción de España. Mirad el rodeo que hay que dar para ir de Almería a Murcia.
    3.- La situación de las zonas del tramo Algeciras-Madrid no tienen por qué prosperar económicamente ya que la mayoría de mercancías estarán de paso, no se producirán allí.

    B) Tramo Valencia-Zaragoza-Francia vs. Valencia-Barcelona-Francia:

    Lo malo del primer tramo es que es el más caro de todos y no nos asegura que Francia construya una conexión (no están por la labor con los recortes). Lo bueno es que abriría un nuevo paso por los pirineos acabando con el monopolio de La Jonquera.
    Ese es el motivo por el que Cataluña, a la que hasta ahora se la pelaba el corredor mediterráneo porque como vemos YA TIENE conexión de alta velocidad con sus 4 capitales, se haya metido de lleno en la defensa. Y lo que es más cómico, uno lee La Vanguardia y parece que seamos los valencianos y murcianos los que ahora nos sumamos. Joder si llevamos con casi dos décadas de reclamaciones y en los últimos años sus "presidents" estaban más preocupados en que haya TV3 antes que alta velocidad en Valencia.

    C) Tramo Portugal-Madrid vs. ...

    Esa es la otra cuestión. No hay alternativa a la salida de productos portugueses a Europa (e importaciones de sus antiguas colonias a través del puerto de Sines), por lo que la UE, tal y como está Portugal, lo va a considerar prioritario sí ó sí.

    Saludos

  8. #8
    Cavaller Centenar Avatar de Kingdom71
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    El corredor mediterrani es vital per a Valéncia vullgam o no...

  9. #9
    Centenar de la Ploma
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    Cita Iniciado por Kingdom71 Ver mensaje
    El corredor mediterrani es vital per a Valéncia vullgam o no...
    - Lo del AVE si quieres a Barcelona a ver la Sagrada Familia o pasear por las ramblas es lo más rápido


    - Para los catalanistas lo importante es 'fomentar sus países', que no se olviden, cada paso que proponen es para llegar a su fin, a parte cobrar tarifas mas caras de España, las autopista que va a Valencia cada rato paras a pagar y para la buchaca. Por otra parte ya tienen en la cabeza 'Barcelona capital' con lo que ellos supondrá, entre otras cosas, desbancar a Madrid con ese odio eterno a la capital, y Valencia no seria tratada como una igual jeje, sino todo lo contrario, parece ingenuo pensar en otra cosa.

    Con Eje Central Valencia seria su Puerto Marítimo, sin competencia. Valencia brillaría por si sola.

    Vuelvo a poner lo del google, Fíjaros París, Burdeos, Pau, el paso fronterizo Somport (Huesca) la impresionante autovía (o sea gratis) que esta desde Jaca a Zaragoza....

    Espa%C3%B1a sompor canfranc Pau francia - Google Maps

    Con el ratón dar a menos se verá varias las perspectivas desde lejos





    ¿Para que hacer 500 km de más, en ida y otros 500km en vuelta, hasta llegar a la Junquera, si la entrada natural es - es el Eje Central del Pirineo-?



    El mapa de España, veréis que Zaragoza estratégicamente es eje central del norte en España:

    Norte Europeo: conecta vía Huesca -Somport - Pau- París... Alemania
    Este con este Barcelona

    Norte España con el norte Bilbao

    Con el centro Madrid - Lisboa

    Vía Teruel con Valencia que seria el puerto marítimo natural si se potencia el Eje Central, desde Valencia conexióna Murcia, Málaga.




    ¿A quien le interesa, con pactos pensando mal, claro, que la estación de Tren de Canfrac este en pleno abandono si representa el Eje central con entrada a Europa? Todo es política que beneficiara algunos...



    Cuando deduzcas a quien beneficia, veremos que hay un expolio geográficamente en la redistribución de la riqueza en España, por esos misterios pactos gubernamentales con victimismo incluidos
    Última edición por Encanto; 23/09/2011 a las 01:05
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  10. #10
    Centenar de la Ploma
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    Recordemos la noticia..... que con el corredor que lleva el presidente de la Generalitat catalana tiene en mente.... que no te engañen, los millones de euros que piensa recaudar unaque sea por el peaje que cobran:

    http://www.valenciafreedom.com/es/no...l-catalan.html

  11. #11
    Moderador Avatar de nrf_blau
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    Els imperialistes poden fer-se les paranolles mentals que vullguen, el corredor mediterrani consolidarà els ports valencians com a punt d'entrada de mercaderia a Europa i Espanya.
    No podem anar tota la vida... "és que com els catalanistes diuen tal, puix yo no faig tal". NO. Si és bo per a Valencia és bo per a Valencia, i ells que diguen missa en greogrià.
    Nostra Real Senyera no s'agenolla davant ningu...

    ¡Gloria a la Patria, Vixca Valencia!

  12. #12
    Senescal de lo Regne Avatar de Xavier
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    El corredor mediterraneu es important, pero tenim que tindre en conter que careixem encara de bones comunicacions en tot nostre regne, i vos ho explique enseguida: Si vius en la ciutat de Castello i vols anar cap a Valencia, no tens cap problema ya que entre semana tens cada 20 minuts un tren de Rodalies, pero si vols anar de Castello cap a mes al nort de nostre regne (de Benicàssim a Vinaròs) llavors tens que agarrar un tren Regional que passa cada HUIT hores, si HUIT hores, o siga que durant el dia nomes tens TRES trens. Aixo es una vergonya i no n´hi ha manera que estos peperos ho solventen.

  13. #13
    Centenar de la Ploma
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    Cita Iniciado por nrf_blau Ver mensaje
    Els imperialistes poden fer-se les paranolles mentals que vullguen, el corredor mediterrani consolidarà els ports valencians com a punt d'entrada de mercaderia a Europa i Espanya.
    No podem anar tota la vida... "és que com els catalanistes diuen tal, puix yo no faig tal". NO. Si és bo per a Valencia és bo per a Valencia, i ells que diguen missa en greogrià.

    Parece mentira que no conozcas a los catalanistas... lo parece. EL PUERTO DE VALENCIA, tras el filtro de Barcelona que tendrán controles a corto o largo plazo, ya que tienen visión de futuro para su proyecto, no trabajan por el amor arte que beneficie a otros porque si. Si desean el corredor del Este es para ellos o pague ahora el Estado mientras tanto desde el colegio están lavando los cerebros al futuro para la independencia y quedarse con el control con las mejores infraestructuras. VALENCIA SERA PARA LOS DESECHOS QUE NO INTERESE al puerto de Barcelona ¿que Queréis ser cabeza de ratón o cola de león?

    Con el corredor del Eje Central Valencia será, sin condiciones ni chantajes, via Zgza- Teruel el Puerto Natural Maritimo que vengan las mercancías desde Francia, sin filtros ni competencia Para ello hay que mentalizar y luchar por luchar para que ese cruce fronterizo se potencie - tren y carretera-del norte y desvíe los gastos del Estado para esa zona. Hay que pensar en el futuro y no el caramelito de los separatistas creyendo que jutnos haremos dinero, ... Los separatistas nunca lucharan para beneficiar a otros eso ni en sueños.


    Los egoístas, los chantajistas, lo separatistas nunca querrán el beneficio para otros y menos para Valencia que representan desde siempre 'la derecha española', la pretensión es usar el dinero del Estado a cambio de sentimientos patrios futuros.

    Sino se potencia Somport (carretera) y Canfran (tren internacional) y se gastan el dinero en proyectos separatistas, sin potenciar como hasta ahora, el puerto natural del Pirineo, serán los separatistas quien se lleve la mejor tajada del dinero que se invierta... y Valencia para desechos que no quiera Barcelona.. sino al tiempo
    Última edición por Encanto; 23/09/2011 a las 08:51
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  14. #14
    Centenar de la Ploma
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    Se me olvidaba, si Valencia lucha por el corredor del Este en vez del Central veis ensayando 'Els segadors' y la frase 'si amo' jeje, por eso de tener visión de futuro

  15. #15
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    (Quiera o no quiera Marcel.lì, enemigo público nº 1 de Aragón, especialmente empeñado en "catalanittttttzar" a los aragoneses para que se dejen los dineros en "Port Bou" para salir de España por vía terrestre en vez de por Canfranc):

    ¡¡¡CORREDOR CENTRAL, SÍ!!!

    ¡¡¡REAPERTURA DEL CANFRANC!!! ¡¡¡YA!!!
    Última edición por Rudyweiss; 23/09/2011 a las 10:17 Razón: Necesidad de ponerlo en mayúscula: es un eslogan reivindicativo tipo título, no un berrido.
    Fayostros y a caminant Les gusta esto
    (¡¡¡CLINC!!! ¡¡¡CLINC!!! ¡¡¡CLINC!!!) ¡¡¡WARROSSSSS ... VAMOS A JUGAAAAAAR!!!





    ... LAS LENGUAS ENVIDIOSAS ... SEAN FRITAS (FRANÇOIS VILLON).

    LOS CATALUFOS Y PANCUZOS, SON COMO LOS HIJOS DE BERDOLÉ ... QUE A SU PRÓPIO PADRE PRETENDÍAN ENSEÑARLE A ENGENDRAR BEBÉS.

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