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Barcelona adelanta a Valencia, mientras las inversiones aquí no llegan

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  • 1 Post By bumbato

Tema: Barcelona adelanta a Valencia, mientras las inversiones aquí no llegan

  1. #1
    Moderador Global
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    Barcelona adelanta a Valencia, mientras las inversiones aquí no llegan

    Barcelona adelanta a Valencia en fondos para terminales ferroviarias en los puertos - Levante-EMV


    OSÉ LUIS ZARAGOZÁ VALENCIA
    La próxima firma de un protocolo de colaboración entre la Generalitat y el Ministerio de Fomento para crear terminales logísticas intermodales -que permitirán el tránsito terrestre de mercancías próximas a los grandes puertos de la Comunitat Valenciana a través de la combinación del ferrocarril y los camiones-, tal como aseguró ayer la consellera de Infraestructuras, Isabel Bonig, se produce en plena competencia entre los recintos de Barcelona y de Valencia por convertirse en los principales polos logísticos de Europa. Mientras la Administración valenciana da los primeros pasos para crear cuatro terminales (Valencia-Fuente de San Luis, Alicante, Sagunt y Gandia), Cataluña ya ha conseguido lograr fondos de Bruselas para la adaptación del puerto de Barcelona al ancho europeo (1 millón de euros) y para la plataforma intermodal logística de Vilamalla-El Far d'Empordà (584.000 euros), tal como aprobó la Comisión Europea (CE) al seleccionar 74 proyectos esenciales de infraestructuras que recibirán casi 200 millones.
    La consellera Bonig se reunió ayer con los presidentes de los puertos de Valencia, Alicante y Castelló, Rafael Aznar, Joaquín Ripoll y Juan José Monzonís, respectivamente, con vistas a acelerar los estudios necesarios para evaluar la viabilidad económica de las citadas terminales, cuya promoción y gestión "se realizará, preferentemente, a través de participación público-privada", aseguró Bonig. El objetivo de estas nuevas infraestructuras -cuyo presupuesto no ha concretado todavía el Consell- es impulsar el transporte ferroviario de mercancías en general y el corredor mediterráneo en particular.

    ...

    El objetivo está claro, que Valencia pase a ser un puerto de segunda y Barcelona lidere en transporte. Lo peor es que el Gobierno central, lo permita con su negligencia.

  2. #2
    Aspirant a Centenar
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    Esta clar que si el govern d'Espanya aten als fills vividors que volen independisarse y als fills treballaors que no fam mes que aportar lo que produixen pera que'l govern central heu distribuixca en primer lloc entre els predilectes egoistes y a continuacio entre els manteros, tindrem que pensar en cambiar y fer com fan els espabilats, perque continuar treballant per als demes es ser dos vegaes bons : o siga bo bo, !bobo!

  3. #3
    Tinent de lo Regne
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    Cita Iniciado por Tirant Ver mensaje
    Barcelona adelanta a Valencia en fondos para terminales ferroviarias en los puertos - Levante-EMV



    El objetivo está claro, que Valencia pase a ser un puerto de segunda y Barcelona lidere en transporte. Lo peor es que el Gobierno central, lo permita con su negligencia.
    I me pregunte yo ¿ a on estan els diputats valencians del PP ? sobre tot el Pons que tant somriu, te que ser que li va be per la part . . . de darrere.

  4. #4
    Moderador Global
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    Cita Iniciado por plaerdemavida04 Ver mensaje
    I me pregunte yo ¿ a on estan els diputats valencians del PP ? sobre tot el Pons que tant somriu, te que ser que li va be per la part . . . de darrere.
    Mejor aún.

    ¿Dónde están los chiquillos senadores valencianos?


  5. #5
    Aspirant a Centenar Avatar de bumbato
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    Valencia
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    172
    Que manera de tirar el dinero,mas cuando el puerto de Valencia esta por delante del de Barcelona.

    "El volumen del tráfico de Valenciaport ha batido de nuevo todos sus registros históricos, tanto en el tráfico total, como en el tráfico en contenedor. En el ejercicio 2010 se han movido 64 millones de toneladas, lo que supone un 10,81% más que en el año anterior y también 4,2 millones de TEU (una TEU es la capacidad de carga de un contenedor normalizado de 20 pies), con un incremento respecto al año anterior del 15,14%, consolidándose como el primer puerto comercial de España y uno de los más importantes de Europa y del Mediterráneo".

    En el caso de España, los tres puertos más importantes de contenedores son: Algeciras, Valencia y Barcelona. El primero tiene un componente muy importante en tránsito y una pequeña proporción en tráfico con origen-destino en su área de influencia, y en cuanto al tercero, su tráfico queda por debajo del tráfico de Valencia

    http://www.valenciaport.com/es-ES/Va...s/Trafico.aspx
    Última edición por bumbato; 14/09/2012 a las 21:31
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