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Cataluña se queda el Parque Ferrari

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  • 1 Post By Peri

Tema: Cataluña se queda el Parque Ferrari

  1. #1
    Moderador Global Avatar de El_capo71
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    02 ene, 06
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    9,381

    Cataluña se queda el Parque Ferrari

    El Consell rechazó la propuesta pese a que la única condición del inversor era que se le cedieran terrenos junto al circuito de Cheste

    Valencia pierde un proyecto que se ubicará finalmente en Port Aventura


    Ferrari ha elegido Cataluña. Concretamente Port Aventura, en Tarragona. El parque de la marca italiana, una de las más importantes del mundo, ocupará 75.000 metros cuadrados y representará una inversión de 100 millones de euros de la que se hará cargo la empresa radicada en Salou. El complejo incluirá un hotel del lujo y está previsto que se inaugure en 2016.

    Ferrari llegó a España con el fin de instalarse en la Comunitat Valenciana. El proyecto nació en la etapa de Francisco Camps como presidente de la Generalitat y contó con el apoyo de la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá. La propuesta era mucho más ambiciosa que la que se ejecutará en Salou, con casi 300.000 metros cuadrados de superficie y una inversión inicial en líquido de entre 300 y 400 millones de euros con una proyección de llegar hasta los 800 millones.

    La única condición que pidió el inversor, Castro Hathib, que se comprometió a pagarlo todo, era que la Generalitat -con Fabra ya en el Consell- le cediera los terrenos. La superficie que rodea el circuito de Cheste, con más de 400.000 metros cuadrados para el parque, fue el sitio elegido. Este periódico se puso en contacto ayer con una de las personas que llevó el peso de las negociaciones para que el Parque Ferrari se instalara en Valencia: «Las conversaciones estaba muy avanzadas pero al final la Generalitat no concretó el modelo de cesión del suelo. El cambio de Consell no fue favorable para su realización». Las conversaciones con Ferrari y el Banco de Santander, principal patrocinador de la escudería, estaban muy avanzadas para apoyar el proyecto.

    El parque era uno de los grandes emblemas para la Comunitat de cara al futuro. La marca es una de las más importantes del mundo y su instalación aseguraba un importante flujo de turistas cada año. Además, en la Hoya de Buñol-Chiva se vio como una gran oportunidad para reactivar la comarca y crear numerosos puestos de trabajo. En el proyecto inicial del circuito de Cheste se planteó un megacomplejo llamado la Ciudad del Motor. Una instalación que tendría vida al calor de la actividad del circuito y que incluía restaurantes, hoteles, pistas de karting y todo tipo de actividades relacionadas con el motor. Hoy en día esa zona es una acumulación de terreno rústicos semiabandonados, empresas en alquiler o en venta y destartalados cartelones que todavía recuerdan que aquello iba a ser la bomba. Nada de lo que se proyectó está y todo lo que queda en la memoria de los miles de habitantes que pensaron que aquel proyecto sería su futura jubilación son malos recuerdos. Ayer sus esperanzas se terminaron definitivamente tras conocer que el proyecto se ejecutara en Port Aventura.

    El Gobierno valenciano fue el que decidió romper las negociaciones con el inversor al considerar que no se cumplían las condiciones de coste cero. El propio vicepresidente del Consell, José Císcar, reconoció que la inversión era muy buena para la Comunitat pero que no se haría si había que poner dinero: «Es una buena inversión, es una inversión muy interesante, pero lo que no vamos a hacer es que para esa inversión el Gobierno valenciano, y el conjunto de la sociedad valenciana, tenga que poner nada». Una vez el Gobierno valenciano dio por cerradas las conversaciones, Ferrari comenzaron a buscar nuevas ubicaciones.

    Un hotel de lujo

    Ferrari Land será un parque temático que tendrá el acelerador vertical más alto y rápido de Europa, así como el primer hotel temático de la marca con 250 habitaciones, restaurantes, tiendas y áreas de simuladores de coches de carrera. Este será el segundo parque temático dedicado a la marca del 'cavallino rampante', después de la inauguración en 2010 del Ferrari World de Abu Dhabi, ubicado en un espacio de 200.000 metros cuadrados anexo al Circuito de Yas Marina y que es un gran reclamo turístico.

    El administrador delegado de Ferrari Brand, Andrea Perrone, aseguró ayer que tras el éxito del resort de los Emiratos Árabes han recibido muchas peticiones para construir nuevos parques de entretenimiento y que han decidido aceptar la de Investindustrial porque es «un proyecto sólido gestionado por un equipo muy profesional y es la oportunidad de traer el espíritu de Ferrari a España».

    Catalua se queda el Parque Ferrari. Las Provincias
    Equip de traduccio de valenciafreedom.com

  2. #2
    Aspirant a Centenar
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    Una noticia, de veritat nefasta. Una inversio vora 100 mill. En la crisi Barcelona ha recuperat la distancia que tenia en Valencia.
    Un eixemple son les fires de mostres o grans events... Barcelona va avant en proyectes consolidats com lo congres de telefonia, moda i competicions deportives internacionals.

    Valencia ya ha perdut la CAMPUS PARTY, com era, pero ademes no creix com toca.
    Determinades fires i congresos son rentables directament lo que es mes dificil i tambe indirectament.
    Son noticies que no nos toquen el conte bancari directament pero si indirectament.
    ALQUERIA Le gusta esto.

  3. #3
    Aspirant a Centenar
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    L estrategia catalana ha segut clara. Criticar als valencians per gestionar estos events....per a despuix agarrar-los ells. Fills de putes,...

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