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Plantean la construccion de un aereopuerto en Gandia

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Tema: Plantean la construccion de un aereopuerto en Gandia

  1. #1
    Cavaller Centenar Avatar de Falcata
    Fecha de ingreso
    12 ago, 07
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    SIC LVCEANT OPERA TVA
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    Plantean la construccion de un aereopuerto en Gandia

    Una empresa plantea construir en la Safor un aeropuerto con 35 millones de inversión
    La sociedad afirma que la infraestructura necesita un millón de metros cuadrados


    Los ciudadanos de la Safor todavía están asimilando el anuncio de la construcción de una autovía que conectará sus pueblos y ya han recibido otra impactante noticia: la comarca podría albergar el segundo aeropuerto de la provincia de Valencia.

    El director general de la empresa valenciana Unidad de Gestión Urbanística S.A., Antonio García, confirmó ayer a LAS PROVINCIAS que están realizándose estudios para construir un aeropuerto que albergaría vuelos de aviación deportiva y aviación general, e incluso, señaló, existe la posibilidad de operar con compañías de bajo coste.

    Todos estos servicios serían ofrecidos porque ni el aeropuerto de Manises ni el de Alicante los ofrecen, por lo que "no entraría en conflicto con los aeropuertos de AENA". Se trataría de una aeropuerto con una pista dos kilómetros que, además, contaría con su torre de control, bajo la tutela de AENA. También tendría una serie de hangares para almacenar aviones y avionetas, así como talleres de reparación, tiendas de aviación, y un expendedor de combustible para los aviones.

    Para ello, se necesitaría una extensión de un millón de metros cuadrados que deberían ampliarse en caso de que se propusiera construir un hotel u otro tipo de instalaciones complementarias.

    García aseguró ayer que, a priori, es viable la Safor porque no entraría en conflicto con las líneas de vuelo de l'Altet y Manises, ya que está equidistante entre estos dos aeropuertos, y la climatología y el atractivo turístico también son aspectos a tener en cuenta.


    Buen clima
    Y es que, según García, esta instalación, que él describe a caballo entre aeropuerto y aeródromo, atraería a numerosos propietarios de avionetas que viven en los países nórdicos y que no pueden utilizar sus aparatos por la mala climatología: "En su país puede utilizar actualmente el avión 30 días al año y aquí 300".

    La empresa ya ha mantenido algunos contactos con la Generalitat pero insiste en que no recibirían ningún dinero público. La inversión para construir una instalación de estas características es de 35 millones de euros y sería financiada totalmente con capital de los socios de la empresa.

    Esta mercantil tiene entre sus asociados a empresas como Aerotaxis y otros negocios relacionados con la aviación. García insistió que esta iniciativa surge a raíz de las necesidades que detecta un estudio realizado por encargo de la Generalitat.

    "El estudio del ICREO destaca como huecos de mercado la construcción de este aeródromo, que sería pionero en toda España, además de la construcción de una ciudad del aire, que también estamos contemplando, aunque no estaría en la Safor", agregó.

    Este tipo de aeródromo privados existen en países europeos pero no España, según relató García. También, confirmó que todavía no existe ninguna localización donde podría ubicarse el aeropuerto aunque cree que podrían encontrase varios lugares en la comarca.

    La mercantil está dedicada a la planificación y construcción de aeródromos y aeropuertos, y colaboró en la elaboración del estudio para el desarrollo aeronáutico de la Comunitat Valenciana, impulsado por la Conselleria de Industria dentro de sus programas de innovación. Este estudio fue el que determinó la necesidad de habilitar nuevas infraestructuras aéreas entre las provincias de Valencia y Alicante.

    La instalación estaría destinada a la aviación deportiva, avionetas privadas, transporte de ejecutivos e incluso compañías de bajo coste para turistas, con aparatos con capacidad para unos 30 pasajeros.


    Pista única
    Estos aeropuertos están catalogados como de tipo B, con una única pista de aterrizaje de dos kilómetros de largo. Por ello, nada tendría que ver con el proyecto presentado en la ciudad de Alzira y "desestimado por la Generalitat Valenciana, al parecer porque la infraestructura planteada en la capital de La Ribera era de tal magnitud que competía directamente con el aeropuerto de Manises", afirmó el concejal de Plataforma Fernando Mut.

    El concejal informó que su partido respalda la iniciativa planteada por la empresa y por ello trasladará al pleno de la Mancomunitat de Municipis la propuesta para su votación. Lo que sí parece estar descartado es emplazar el aeropuerto en el término municipal de Gandia. Como responsable del urbanismo municipal, Mut, declaró que es imposible encontrar dentro del término un espacio viable que lo albergue.



    http://www.lasprovincias.es/valencia...-20080209.html
    <center> “… per ço que la nacio d’on yo so natural sen puxa alegrar e molt ajudar…” </center>

  2. #2
    Cavaller Centenar Avatar de Falcata
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    Mut afirma que el aeródromo conectará la Safor con Europa
    El edil de Urbanismo de Gandia, Fernando Mut, que presentó ayer el proyecto, señaló que esta obra sería una buena forma de conectar la comarca con el resto de Europa, facilitando así la llegada de extranjeros que, en muchos casos, residen en los municipios de la Safor pero trabajan fuera.

    "La Safor siempre ha sido pionera en iniciativas empresariales y económicas, ¿por qué no puede optar a tener un aeropuerto? No queremos rechazar esa posibilidad de entrada, hay que estudiarla", manifestó Mut.

    Después de plantear la propuesta a la Mancomunitat de Municipis, se realizaría un estudio para encontrar el lugar idóneo donde ubicar la infraestructura, ya que no sólo se trata de buscar un enclave con superficie suficiente donde construir la pista de aterrizaje, sino que también debe reunir una serie de características técnicas, como la fuerza del viento. Todo ello, obviamente, con el visto bueno de las autoridades municipales y autonómicas al proyecto y su ubicación.

    Según Mut, las características topográficas de Gandia no son las más idóneas, "porque las superficies llanas son en su mayoría humedales, y el desarrollo urbanístico no lo contempla, por lo que en este tema lo mejor es que se piense en clave comarcal".

    El edil de Plataforma insistió en la importancia de planificar este tipo de infraestructuras.


    http://www.lasprovincias.es/valencia...-20080209.html
    <center> “… per ço que la nacio d’on yo so natural sen puxa alegrar e molt ajudar…” </center>

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